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    電機軸承問題匯總與辨析技巧(軸承過熱、軸承銹蝕、軸承銹蝕等)

    電機進入市場后,軸承系統發生的問題相對要多一些,有些問題是電機本身的質量問題,而有的則是客戶的使用和維護問題。Ms.參的朋友C哥是專門搞電機市場維護工作的,一次偶然的機會,C哥談到了他在市場上獲取的處置經驗,因覺得挺有實用價值,Ms.參當即記錄下來,特整理修葺并與大家分享。

    軸承過熱


    軸承過熱問題是朋友C哥現場處置頻次最多的,表征、情形五花八門,主要有:


    軸承缺油 導致該問題的原因或是潤滑脂流失,或是由于電機運行時間過長、油脂出現劣化失效。

    加油過多或油質過稠、油臟污、混入顆粒雜質。


    軸發生撓曲、傳動裝配校正不正確而導致偏心、傳動皮帶或聯軸器過緊等,致使軸承受到額外不均衡彎扭力,摩擦損耗加大。

    端蓋或軸承安裝精度不高,配合太緊或太松;


    法蘭端蓋的盆腔結構與設備形成封閉空間,將軸承裝置密閉起來,摩擦熱散不出去,不斷累積,導致軸承過熱。

    電機運轉過程中的振動不可避免,軸承中的潤滑脂可能因之流失,以致軸承干磨發熱直至過熱燒毀。

    軸電流的影響。由于大型電機的定子磁場有時不平衡,在軸上產生感應電動勢。磁場不平衡的原因可能是鐵心局部有銹蝕、電阻增大,以及定子和轉子之間的氣隙不均勻導致產生軸電流而引起渦流發熱。


    為了防止電機軸承產生渦流,在電機一端軸承座下面墊加絕緣板,同時要在軸承座底螺栓、銷釘、油管和法蘭盤加好絕緣板套,以切斷渦流通路。解決該問題的最好辦法是采用絕緣軸承系統結構,關于該問題會另辟版塊進行和交流。


    軸承銹蝕

    電機運轉狀態下軸承銹蝕的故障相對較少。一般是由于軸承端蓋螺栓緊固不到位,致使電機在運行中進水,潤滑劑失效后造成。電機長期不運行,因潮氣的持續侵蝕軸承也會銹蝕。


    保持架松動

    保持架松動易導致在運轉時保持架與滾動體產生碰撞、磨損,嚴重時會使保持架鉚釘斷裂、潤滑條件惡化,導致軸承抱死。


    新軸承保持架存在的材質、產品精度、組裝精度等方面的缺陷是保持架故障的主要原因。


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